Ёмкость на коробке — не единственное, что важно при выборе повербанка. Самое неочевидное: два из четырёх повербанков в нашем каталоге нельзя взять в самолёт. Ниже — почему и какой повербанк для чего подходит.
Сколько это в зарядках телефона
Часть энергии теряется при передаче в телефон, поэтому реальный запас меньше цифры на корпусе. Ориентиры для смартфона с батареей на 4500–5000 мА·ч примерно такие:
- HOCO J101, 10 000 мА·ч — около полутора полных зарядок. Лёгкий, на день в городе или однодневный поход.
- HOCO J101A, 20 000 мА·ч — около трёх зарядок. Выходные в горах без розетки.
- HOCO J86B, 60 000 мА·ч — 8–10 зарядок. Кемпинг на несколько дней или телефоны всей компании.
- HOCO J142, 100 000 мА·ч — 12–15 зарядок. Базовый лагерь, долгая поездка на машине, запас на случай отключения света.
Точное число зависит от телефона: чем больше его батарея, тем меньше полных зарядок.
Разница в размере видна сразу
Что можно взять в самолёт
Авиакомпании смотрят не на мА·ч, а на ватт-часы — Вт·ч. Их считают так: ёмкость в мА·ч умножают на напряжение элементов и делят на 1000. У большинства повербанков напряжение элементов 3,7 В. Получается:
- 10 000 мА·ч — около 37 Вт·ч: можно;
- 20 000 мА·ч — около 74 Вт·ч: можно;
- 60 000 мА·ч — около 222 Вт·ч: нельзя;
- 100 000 мА·ч — около 370 Вт·ч: нельзя.
Правило простое. До 100 Вт·ч повербанк можно везти без согласования. От 100 до 160 Вт·ч — только с разрешения авиакомпании. Больше 160 Вт·ч на пассажирские рейсы не берут вообще.
Точное значение напечатано на корпусе. Если маркировки нет или она стёрлась, на досмотре повербанк могут изъять даже маленький.
Что изменилось в 2026 году
С 27 марта 2026 года действуют обновлённые правила Международной организации гражданской авиации (ИКАО):
- не больше двух повербанков на человека;
- заряжать сам повербанк на борту нельзя — ни от розетки, ни от USB в кресле.
Авиакомпании добавляют свои ограничения. Многие запрещают в полёте и заряжать от повербанка телефон: у группы Lufthansa этот запрет действует с 15 января 2026 года. Emirates разрешает взять только один повербанк. Часть перевозчиков требует держать его при себе или под сиденьем, а не на багажной полке.
И правило, которое действовало и раньше: повербанк везут только в ручной клади, в сдаваемом багаже его везти нельзя.
Правила конкретной авиакомпании проверьте на её сайте перед вылетом: они могут быть строже общих.
Для похода, машины и кемпинга
Если вы не летите, а едете в горы, выбор решает вес.
- Однодневный поход — 10 000 мА·ч. Навигатор и офлайн-карты разряжают батарею быстрее, чем кажется, особенно на холоде.
- Два-три дня с ночёвкой — 20 000 мА·ч. Хватит на телефон, налобный фонарь и часы.
- Кемпинг у машины — 60 000 или 100 000 мА·ч. Нести их на себе тяжело, но в лагере у машины они заменяют розетку на несколько дней.
Большой повербанк и сам долго заряжается, поэтому ставьте его на зарядку с вечера накануне выезда, а не за час.
Куда поехать на выходные, мы собрали в гиде по хайкингу вокруг Тбилиси.
Кабели
Кабель, который «где-то был», в поездке обычно остаётся дома. Кабели для зарядки есть в том же разделе — «Powerbank и зарядки». Проверьте разъём своего телефона перед заказом.
Коротко
- В самолёт можно повербанк до 100 Вт·ч, это примерно 27 000 мА·ч. Поэтому 10 и 20 тысяч — да, 60 и 100 тысяч — нет.
- Повербанк везут только в ручной клади, не больше двух на человека; заряжать его на борту нельзя, а многие авиакомпании запрещают и пользоваться им в полёте.
- Для однодневного похода хватит 10 000 мА·ч, для выходных — 20 000.
- 60 и 100 тысяч мА·ч — для кемпинга у машины и долгих поездок по земле.